BIA 2015

Nous avons la joie de vous annoncer que quatre de nos élèves ont été reçus, lors de la session 2015, au BIA, dont deux avec mention!

Il s’agit de : Laura Bernardin, Nunzia Bruschini-Cardosi, Yohann Durroux et Gabriel Moreau.

Au sein de cette promotion, deux (Yohann et Gabriel) vont bénéficier d’une formation aidée grâce aux subventions allouées (CTC, Communes de Lucciana et de Borgo…), aux bourses de la FFA et surtout, pour la plus grande partie, aux crédits accordés par le club, sur ses fonds propres, aux lauréats du BIA. Cette action éducative relève d’une politique volontariste, menée de longue date, pour permettre aux jeunes d’apprendre à piloter au moindre coût et ainsi transmettre une expérience, une passion, aux générations futures, si possible en suscitant des vocations aéronautiques professionnelles (pilotes civiles ou militaires, instructeurs, contrôleurs aériens, ingénieurs…).

Enfin dés septembre, de nouveaux élèves constitueront la promotion 2016 du BIA!

Tout ceci récompense nos efforts et témoigne, s’il en était besoin, de notre utilité sociale et dans le domaine de la formation auprès de la jeunesse.

Qu’ils soient nombreux à réaliser leur rêve de voler pour le loisir ou professionnellement, et surtout pour le plaisir.

Nous félicitons les lauréats, les futurs élèves pilotes et remercions vivement tous nos partenaires qui nous aident durant l’année scolaire.

Excellente rentrée à tous.

Le Président Jean-Jacques Franceschini et l’équipe dirigeante.

Contrôleur à Orly et pilote à Saint-Exupéry, grand amateur de l’AT3.

L’aéroclub Bastia-Saint-Exupéry est très fier du parcours de ses jeunes, en particulier ceux dont la vocation a été initiée par la préparation du BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique). C’est le cas de Florian Arbanere, aussi humble que sympathique, qui est devenu ICNA (Ingénieur du Contrôle et de la Navigation Aérienne), diplômé de l’ENAC (École Nationale de l’Aviation Civile) et qui officie à Orly, sans oublier de voler régulièrement chez nous, surtout sur le RQ (cf cliché ci-dessus), l’avion le plus vif et démonstratif de notre flotte.

Sa passion s’affirme au lycée Paul Vincensini, à Bastia, grâce aux cours dispensés par les instructeurs René Amoretti et Pierre Tréhin, en vue d’obtenir le premier brevet aéronautique : le BIA.

Brillamment reçu à cet examen, l’aéroclub lui propose une formation pratique au pilotage, accompagnée d’une aide financière. Florian commence ainsi son apprentissage tout en poursuivant sa scolarité en Première et Terminale S (option sciences de l’ingénieur), toujours au lycée Paul Vincensini.

Après le bac, il est accepté en CPGE (classes préparatoires aux grandes écoles) au lycée Laetitia Bonaparte à Ajaccio.  Malgré la très forte charge de travail, il poursuit le pilotage et obtient le théorique PPL. Mais sa plus belle réussite demeure son admission au concours d’ICNA qui lui a permis d’intégrer l’ENAC.

À titre d’information et pour stimuler les lauréats du BIA qui lui succèdent, voici la description du cursus qu’il a accompli avec succès et qu’il a eu la gentillesse de nous fournir :

« Le concours d’ICNA se déroule en 3 phases :

• Epreuve écrite
• Epreuve Orale
• Visite médicale

L’épreuve écrite est fondée sur le programme de seconde année en CPGE. Il s’agit :

• d’un QCM de mathématiques
• d’un QCM de physique
• d’un QCM d’anglais (où une note inférieure à 8/20 est éliminatoire)
• D’une épreuve écrite de mathématiques, physique supplémentaire ou de science de l’ingénieur au choix du candidat
• D’une épreuve de français (résumé et dissertation)
• D’une épreuve facultative de langue ou de Connaissances Aéronautiques. L’épreuve de Connaissances Aéronautiques est semblable à celle du PPL théorique, c’est un QCM de 20 questions reprenant les grandes lignes du PPL théorique.

Après la phase écrite une bonne partie des candidats est éliminée. Débute alors la phase orale :

     Une épreuve de mathématiques

• Une épreuve de physique
• Un oral d’anglais extrêmement important (toute note inférieure à 12/20 est éliminatoire)
• Une épreuve de français suivi d’un entretien de motivation dans lequel il est bon de faire valoir son expérience aéronautique et d’expliquer pourquoi être un pilote aide un ICNA à faire son travail. Il faut aussi savoir que l’obtention du PPL fait partie du cursus ICNA.

Enfin, arrive la visite médicale : les tests et analyses sont très poussés et vont de la vue à l’ouïe en passant par des tests de souffle et des radiographies des poumons. »

Florian, nous te remercions pour tous ces renseignements et te félicitons vivement. Nous avons apprécié ta simplicité ainsi que ta disponibilité.

Cette réussite s’inscrit dans une longue série, une chaîne qui est loin de s’interrompre comme l’illustre la nouvelle promotion du BIA 2015. Nous sommes ainsi confortés dans notre choix de la transmission et de la formation auprès des plus jeunes, qui perpétue une tradition déjà ancienne à l’origine de nombreuses vocations et féconde d’un bel avenir, porté avec ardeur par les nouvelles générations.

Poursuivons ainsi l’oeuvre engagée et continuons de répandre et de faire partager notre passion de l’aéronautique au club et à l’extérieur.

L’équipe dirigeante.

Chers adhérents,

Votre aéroclub a participé au meeting aérien organisé par la FOSA ( Fondation des Œuvres Sociales de l’Air ) sur la Base Aérienne 126, à Solenzara, les 30 et 31 mai 2015.
Notre objectif était de toucher un public jeune afin de promouvoir l’aviation de loisir, d’informer ceux d’entre eux qui se destinent aux métiers de l’aéronautique et de développer la formation au BIA en partenariat avec les établissements scolaires.
Nous avons pu ainsi toucher plus d’une centaine de personnes!
Nos ambassadeurs étaient de jeunes pilotes ou élèves, au contact du public, que vous reconnaitrez sur l’excellent reportage photo réalisé par Daniel Carboni. (https://www.dropbox.com/sh/ghy48dtl0sgr86i/AADFCGFrddAoQ9eYUlUnVUp5a?dl=0)
Nous les félicitons pour leur engagement et l’ardeur avec laquelle ils ont promu notre aéroclub, nos félicitations et nos remerciements vont également à tous ceux qui ont préparé cette manifestation,
(les aéronefs qui ont retrouvé pour la circonstance un éclat tout particulier – voyez les photos)

Bons vols et à très bientôt 

Le Président. 
Jean Jacques Franceschini

Michel, comme toujours, ne ménage pas ses efforts pour refaire une beauté à nos aéronefs. Un travail d’orfèvre!

Nos avions ont fière allure sur un parking bien fourni!

Aucun complexe du RQ à côté d’un Alphajet! De nombreux grands pilotes sont passés par nos montures à l’aéroclub.

Notre cher PP.

Notre récent DD, train rentrant, pas variable avec un moteur de 200 cv.

Un aéronef idéal pour la montagne! Une acquisition future?

Les avions stationnés témoignent d’un programme d’une exceptionnelle qualité!

La chasse veille : un F18.

Le Rafale, fleuron de notre aéronautique militaire.

L’impressionnant A400 M.

Moteurs de l’A400 M.

Une présence en force…et de qualité de votre aéroclub préféré!

Un grand merci à nos pilotes et élèves pilotes, toujours prêts à renseigner un public nombreux.

et ainsi à susciter des vocations dés le plus jeune âge : BIA, puis LAPL, PPL et ensuite pourquoi pas des carrières aéronautiques militaires ou civiles.

L’apothéose : la présentation 2015 de la Patrouille de France!

Magistral!

Exceptionnel de maîtrise et de beauté.

Un amour du public jamais démenti.

Pierre Colombier, papa de Xavier Colombier. »

Votre aéroclub préféré sera présent au prochain meeting de l’air sur la base aérienne 126 « Capitaine Preziosi » de Solenzara-Ventiseri, les samedi 30 et  dimanche 31 mai 2015.

Affiche meeting de l’air Zara 30 et 31 mai 2015

http://fosa.fr/meetingdelair/meeting-ventiseri-solenzara

Ce magnifique weekend aéronautique (cf programme ci-dessus) est organisé au profit de la FOSA (Fondation des Oeuvres Sociales de l’Air).

La participation de l’aéroclub Bastia-Saint-Exupéry se traduira par l’atterrissage sur les installations militaires et la présentation au sol des trois avions qui composent notre flotte, mais aussi par la tenue d’un stand d’information à destination des visiteurs. À cette occasion, des brochures seront distribuées, en plus des renseignements donnés de vive voix.

Flyer AC Bastia-Saint-Exupéry (flyer à télécharger en pdf).

Ne ratez pas ce rendez-vous exceptionnel avec des démonstrations en vol de grande qualité, dont le programme 2015 de la Patrouille de France. Venez nombreux avec vos familles et amis, afin de faire partager encore plus notre amour de l’aviation et de la pratique du vol. Diffusez le plus largement possible le lien qui pointe vers cet article et les documents téléchargeables.

Nous remercions vivement les autorités de la base pour leur accueil qui renforce encore les liens anciens qui nous unissent. Nous sommes ravis d’avoir été associés à cet événement majeur. Nous conservons d’ailleurs un souvenir impérissable de notre dernière visite à l’occasion de la validation des présentations en vol pour la saison 2014 :

http://aeroclub-saint-exupery.fr/2014/05

Excellent meeting à tous. Que la rigueur, la précision, la beauté des vols effectués par les pilotes démonstrateurs vous motivent, vous inspirent, vous donnent l’envie de progresser et d’entretenir votre passion.

Votre équipe dirigeante.

Nos trois aéronefs prêts pour le meeting de l’air de Zara!

Pace e Salute! et encore de très nombreux et jolis vols en 2015.

En attendant le bilan, fort positif de l’année 2014 (hausse des heures de vol, trois instructeurs (René, Pierre devenu FE et Guy) très expérimentés, disponibles et bénévoles, la première année de notre mécanicien Jean-Stéphane, le changement du moteur du PP, la nouvelle peinture de la verrière de l’AT3 effectuée de mains de maître par Michel, l’entrée en service du PA-28 Arrow train rentrant et pas variable et une nouvelle promotion BIA très féminisée…), le bureau et le conseil d’administration vous présentent, ainsi qu’à vos proches et à tous nos amis et partenaires, ses meilleurs voeux de santé, de bonheur et de réussite pour 2015.

Pour vous motiver, s’il en était nécessaire, à renouveler rapidement votre adhésion afin de reprendre le manche de nos aéronefs, ils vous offrent quelques photographies réalisées lors des derniers vols 2014 (les 22 et 23 décembre 2014) et durant l’un des premiers (2 janvier 2015), par Antoine (Alex ou moi-même, avons repris les commandes du DD lors des prises de vues). Vous reconnaîtrez ou découvrirez le Niolo, les massifs du Cinto, du Rotondo, les hautes vallées du Tavignano et de la Restonica, les lacs du Nino, d’Oriente, de Goria, de Bellebone, du Melo et du Capitello. Bref, des images qui vous donneront envie de décoller le plus souvent possible, pour réaliser, toujours avec prudence et rigueur, de magnifiques vols au-dessus de notre île ou vers de nouveaux horizons plus ou moins lointains.

A prestu! Basgii a tutti! Que 2015 maintienne aussi intenses notre passion et notre plaisir d’être ensemble.

Le Président Jean-Jacques Franceschini.

Juste avant les fêtes, la promotion très féminine du BIA 2015 du collège Lucciana, a bénéficié d’un joli cadeau de Noël. À l’occasion d’une journée de révision organisée le 22 décembre 2014, par le Président Jean-Jacques Franceschini, tous les candidats ont bénéficié d’un premier vol en double commande effectué avec notre instructeur Pierre Tréhin. Le passage de la théorie à la pratique a rendu concrètes bien des notions et a accru des motivations déjà grandes. Toutes ces jeunes filles et un garçon, ont été émerveillés par les paysages mais aussi par les sensations ressenties en prenant en mains le manche du Piper PA-28 de 160cv.

La tradition de l’aéroclub Bastia Saint-Exupéry de transmission et d’éducation des jeunes est à nouveau maintenue, toujours porteuse de promesses d’avenirs aéronautiques professionnels ou de loisir. Nous pouvons nous réjouir de telles initiatives formatrices qui contribuent à rajeunir notre association, à maintenir vive notre passion et à aider ces collégiens ou lycéens à construire les vies dont ils rêvent. Parmi leurs prédécesseurs, plusieurs sont devenus des pilotes civils ou militaires. Nous remercions les collectivités locales, en particulier la Collectivité Territoriale de Corse, les communes de Lucciana et Borgo, le département de la Haute-Corse et la Fédération Française Aéronautique, pour leur soutien qui, nous l’espérons, s’inscrira, comme notre engagement, sur le long terme.

Le comité directeur.

Une promo BIA 2015 très féminine en compagnie de Jean-Jacques et Pierre.

Atterrissage en 34 à Bastia Poretta. Vivement le prochain vol!

Chers adhérents, le Père Noël est déjà passé dans votre club préféré! Il s’appelle Michel LUCIANI. Profitant de l’arrière-saison, Michel a réalisé une magnifique peinture sur la verrière de l’AT-3 qui vous apportera un confort de pilotage inégalé au regard du record d’ensoleillement sur l’île de Beauté. Grâce à lui, vous ne souffrirez plus de la chaleur ni de l’éblouissement.

Michel a produit un travail d’une très grande qualité à l’image de l’embellissement qu’il a apporté, en tant que carrossier de talent, à des véhicules qui comptent parmi les plus belles voitures au monde : Jaguar, Bugatti ou Ferrari. Cet habillage confère une allure encore plus sportive, plus dynamique à notre biplace école et de perfectionnement, si vif et démonstratif. Michel est de surcroît, l’un de nos plus anciens membres qui oeuvre dans la discrétion depuis le milieu des années 1970, pour le bien collectif. Suivez son « sillage » et venez aussi redécouvrir ce merveilleux aéronef.

Nous profitons de cette fin d’année pour le remercier chaleureusement, au nom de tous les pilotes du club. Félicitations Michel!

Renouvelez vos adhésions et n’hésitez pas à effectuer les derniers vols de l’année 2014 et les premiers de 2015 : ce sont souvent les plus beaux, dans une atmosphère calme et limpide, avec des cimes enneigées.

Excellentes fêtes à tous.

Le bureau.

L’oeuvre de Michel vous salue!

Magnifique au soleil couchant

Une verrière racée

Une ligne dynamique

Une belle protection contre le soleil

Presque l’allure d’un personnage de Planes!

Des brèves, certes, mais qui témoignent, par leur teneur, d’une haute saison 2014 particulièrement riche!

Au coeur de l’été, le 31 juillet, une navigation à deux avions a été organisée vers le continent, avec une pause déjeuner à Gap-Tallard. Ce voyage a permis à quelques pilotes de prendre en mains notre nouvel aéronef, un Piper Arrow 200 cv injection à train rentrant et pas variable. D’autres pérégrinations aériennes sont envisagées pour le mois de septembre, dont une vers un petit terrain à proximité immédiate de Florence en Italie!

Samedi 2 août, l’ensemble de la flotte saint-exupérienne a été délocalisée à Ghisonaccia afin de resserrer les liens avec nos amis du vol moteur et du vol à voile de la côte orientale. Des séances d’instruction sur piste courte ont été ainsi dispensées par les instructeurs. Des baptêmes de planeur ont été effectués pour le plus grand plaisir des pilotes d’avions. Tout le monde s’est retrouvé autour d’un très convivial repas champêtre à l’ombre des pins, face aux montagnes qui dominent la plaine d’Aléria. Des échanges et une belle journée aéronautique qui seront renouvelés dés que possible.

Nous pouvons aussi nous réjouir de plusieurs succès à divers examens : Marina Dehez-Clementi (19 ans), instruite par notre chef-pilote René Amoretti a obtenu son brevet de base, une première étape vers une carrière aéronautique. Angélique Duriani (23 ans), formée sur notre AT3 RQ par notre ami Dominique, instructeur à Ghisonaccia a réussi son PPL-A et s’est inscrite dans la foulée au CPL théorique à Paris avec pour projet de devenir pilote de ligne. Jaouad Sebbouba (22 ans) a aussi connu le succès au PPL-A, passage obligé pour satisfaire ses ambitions professionnelles. Durant les épreuves de ce dernier, Pierre Tréhin, notre instructeur, sous l’autorité de Thierry Astruc, a accédé au statut de d’examinateur (FE Flight Examinator). Ce sont ainsi, s’il en était besoin, ses compétences et son investissement sans limite (et pas seulement en tant qu’instructeur) au sein de notre club qui sont reconnus. En tant que Flight Instructeur (FI), il a formé en quelques années une trentaine de pilotes : 15 sont brevetés et une quinzaine sont encore en instruction. En devenant FE, Pierre a ainsi franchi un nouveau cap dans une progression loin d’être achevée. Nous tenons à remercier tout particulièrement Tony Ricomini de l’aéroclub de Bastia, notre voisin, qui a permis le déroulement des épreuves du PPL de Jouad et du FE de Pierre, en mettant à notre disposition un PA28, notre PP étant indisponible ce jour là : un bien bel exemple de solidarité aéronautique que nous n’oublierons pas.

Nous félicitons vivement et chaleureusement ces quatre pilotes qui illustrent le dynamisme de notre structure, en particulier en matière de formation des plus jeunes. Leurs réussites sont porteuses d’avenir et expliquent l’attractivité de notre club qui compte à ce jour 119 membres avec des inscriptions tous les mois. N’oublions pas, non plus, la promotion d’élèves-pilotes issus du BIA qui va bénéficier très prochainement de la nouvelle formation au LAPL. Pour les brevetés des opportunités de perfectionnement s’offrent à vous : l’habilitation vol de nuit (les jours raccourcissent et la plate-forme de Bastia est idéalement équipée) et les variantes VP/RU (hélice à pas variable et train rentrant) sur le Piper Arrow.

Toutes ces raisons de se réjouir sont sans doute à l’origine des honneurs de la presse locale avec l’article publié dans Corse-Matin, le 26 août dernier :

http://www.corsematin.com/article/bastia/tutoyer-le-ciel-devient-un-reve-accessible-a-tous.1499884.html

Et la saison aéronautique n’est pas terminée…encore de belles journées avec de jolis vols en perspective!

La plate-forme de Gap-Tallard LFNA

Pause déjeuner à Gap avant le retour vers Bastia

F-GUPP et F-GIDD au parking à Gap le 31-07-14

DD à Ghisonaccia le 02-08-14

Déjeuner champêtre à Ghisonaccia entre pilotes vol moteur et vol à voile

Sous le conifère, le mot du Président Franceschini à Ghisonaccia

Baptêmes de planeur

Les adeptes du vol moteur goûtent aux joies du vol à voile

Marina a obtenu avec succès son brevet de base après avoir retiré le plus grand profit de la formation dispensée par son instructeur René Amoretti

Jaoued a réussi son PPL à l’issue d’un test effectué par Pierre Tréhin qui subissait lui même les épreuves pour devenir FE sous l’autorité de Thierry Astruc

Depuis le 8 juin dernier, un superbe Piper Arrow III F – GIDD a remplacé notre vaillant Archer F – GPBB. Ceux, qui inspirés par les écrits mais aussi les actes d’Antoine de Saint-Exupéry, rêvaient de lointaines navigations aériennes n’auront plus aucune excuse pour déployer leurs ailes. En effet, ils disposent maintenant à l’aéroclub de Bastia Saint-Exupéry d’un nouvel avion parfaitement adapté aux voyages, de jour comme de nuit. Ce Piper à train rentrant et pas variable est propulsé par un Lycoming de 200cv injection! À 65% de sa puissance, il file à 125 kts et consomme moins de 40l/h (richesse à 10 gallons US). Avec les pleins, grâce à ses 7h d’autonomie, il bénéficie ainsi qu’un rayon d’action de plus de 1500 Km, de quoi sillonner sans hésiter les continents européen et africain. Cet aéronef performant est de surcroît doté d’une avionique fort complète : deux radios COM et deux radios NAV, un indicateur VOR-LOC, un RMI, un GPS GNS 430, un plateau de route (HSI) que l’on peut coupler au GPS, un pilote automatique deux axes et même une vanne de flux qui dispense d’un recalage du conservateur de cap et d’un réglage de l’horizon artificiel! Enfin, vous serez confortablement installé sur des sièges habillés d’une magnifique sellerie en cuir rouge!

Les trois instructeurs, René, Pierre et Guy, sont à votre entière disposition pour un lâcher machine (pour les titulaires de l’ancienne qualification B) ou pour une préparation aux variantes VP (Variable Pitch) et RU (Retractable Undercarriage) : Hélice à calage variable et train rentrant. Des programmes théorique et pratique ont été élaborés sous l’autorité de René Amoretti, chef-pilote et responsable pédagogique de notre structure ATO. Le manuel de vol et la check-list sont d’ores et déjà téléchargeables sur la partie « membres » de notre site, via openflyer. Des consignes d’exploitation ont été rédigées.

Les occasions ne manquent pas pour goûter aux joies de cette nouvelle monture : navigations organisées sur le continent avec traversée maritime, journées à Ghisonaccia (terrain court), vols de nuit (en particulier le 23 août au soir)…Profitez des opportunités offertes et largement diffusées, mais aussi suscitez-en d’autres, celles qui correspondent à vos souhaits et l’équipe en charge de l’instruction mettra tout en oeuvre pour les exaucer.

Vous bénéficiez maintenant d’une gamme parfaitement étagée pour combler tous vos désirs de progression aéronautique. De plus larges horizons et cieux s’ouvrent ainsi à vous.

Dernière précision et non des moindres : le DD est au même prix que celui qu’il remplace et toujours sans supplément pour la double commande! Alors ne tardez plus et précipitez-vous! L’été n’est pas terminé et il y aura l’arrière-saison…

Piper Arrow III sobre et efficace

Une silhouette familière

mais avec un train rentrant (Retractable Undercarriage)

et une hélice à calage variable (Variable Pitch) animée par un Lycoming 200cv injection

Sellerie en cuir rouge!

Une avionique complète!