Aéroclub Bastia Saint Exupéry (Corse)
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Bastia-Saint-Exupéry au meeting de l’air de Solenzara les 30 et 31 mai 2015

Votre aéroclub préféré sera présent au prochain meeting de l’air sur la base aérienne 126 « Capitaine Preziosi » de Solenzara-Ventiseri, les samedi 30 et  dimanche 31 mai 2015.

Affiche meeting de l’air Zara 30 et 31 mai 2015

http://fosa.fr/meetingdelair/meeting-ventiseri-solenzara

Ce magnifique weekend aéronautique (cf programme ci-dessus) est organisé au profit de la FOSA (Fondation des Oeuvres Sociales de l’Air).

La participation de l’aéroclub Bastia-Saint-Exupéry se traduira par l’atterrissage sur les installations militaires et la présentation au sol des trois avions qui composent notre flotte, mais aussi par la tenue d’un stand d’information à destination des visiteurs. À cette occasion, des brochures seront distribuées, en plus des renseignements donnés de vive voix.

Flyer AC Bastia-Saint-Exupéry (flyer à télécharger en pdf).

Ne ratez pas ce rendez-vous exceptionnel avec des démonstrations en vol de grande qualité, dont le programme 2015 de la Patrouille de France. Venez nombreux avec vos familles et amis, afin de faire partager encore plus notre amour de l’aviation et de la pratique du vol. Diffusez le plus largement possible le lien qui pointe vers cet article et les documents téléchargeables.

Nous remercions vivement les autorités de la base pour leur accueil qui renforce encore les liens anciens qui nous unissent. Nous sommes ravis d’avoir été associés à cet événement majeur. Nous conservons d’ailleurs un souvenir impérissable de notre dernière visite à l’occasion de la validation des présentations en vol pour la saison 2014 :

http://aeroclub-saint-exupery.fr/2014/05

Excellent meeting à tous. Que la rigueur, la précision, la beauté des vols effectués par les pilotes démonstrateurs vous motivent, vous inspirent, vous donnent l’envie de progresser et d’entretenir votre passion.

Votre équipe dirigeante.

Nos trois aéronefs prêts pour le meeting de l'air de Zara!

Nos trois aéronefs prêts pour le meeting de l’air de Zara!

 

 

Pace e Salute a tutti! Meilleurs voeux pour 2015!

Pace e Salute! et encore de très nombreux et jolis vols en 2015.

En attendant le bilan, fort positif de l’année 2014 (hausse des heures de vol, trois instructeurs (René, Pierre devenu FE et Guy) très expérimentés, disponibles et bénévoles, la première année de notre mécanicien Jean-Stéphane, le changement du moteur du PP, la nouvelle peinture de la verrière de l’AT3 effectuée de mains de maître par Michel, l’entrée en service du PA-28 Arrow train rentrant et pas variable et une nouvelle promotion BIA très féminisée…), le bureau et le conseil d’administration vous présentent, ainsi qu’à vos proches et à tous nos amis et partenaires, ses meilleurs voeux de santé, de bonheur et de réussite pour 2015.

Pour vous motiver, s’il en était nécessaire, à renouveler rapidement votre adhésion afin de reprendre le manche de nos aéronefs, ils vous offrent quelques photographies réalisées lors des derniers vols 2014 (les 22 et 23 décembre 2014) et durant l’un des premiers (2 janvier 2015), par Antoine (Alex ou moi-même, avons repris les commandes du DD lors des prises de vues). Vous reconnaîtrez ou découvrirez le Niolo, les massifs du Cinto, du Rotondo, les hautes vallées du Tavignano et de la Restonica, les lacs du Nino, d’Oriente, de Goria, de Bellebone, du Melo et du Capitello. Bref, des images qui vous donneront envie de décoller le plus souvent possible, pour réaliser, toujours avec prudence et rigueur, de magnifiques vols au-dessus de notre île ou vers de nouveaux horizons plus ou moins lointains.

A prestu! Basgii a tutti! Que 2015 maintienne aussi intenses notre passion et notre plaisir d’être ensemble.

Le Président Jean-Jacques Franceschini.

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Premier vol pour la promotion BIA 2015 du collège de Lucciana

Juste avant les fêtes, la promotion très féminine du BIA 2015 du collège Lucciana, a bénéficié d’un joli cadeau de Noël. À l’occasion d’une journée de révision organisée le 22 décembre 2014, par le Président Jean-Jacques Franceschini, tous les candidats ont bénéficié d’un premier vol en double commande effectué avec notre instructeur Pierre Tréhin. Le passage de la théorie à la pratique a rendu concrètes bien des notions et a accru des motivations déjà grandes. Toutes ces jeunes filles et un garçon, ont été émerveillés par les paysages mais aussi par les sensations ressenties en prenant en mains le manche du Piper PA-28 de 160cv.

La tradition de l’aéroclub Bastia Saint-Exupéry de transmission et d’éducation des jeunes est à nouveau maintenue, toujours porteuse de promesses d’avenirs aéronautiques professionnels ou de loisir. Nous pouvons nous réjouir de telles initiatives formatrices qui contribuent à rajeunir notre association, à maintenir vive notre passion et à aider ces collégiens ou lycéens à construire les vies dont ils rêvent. Parmi leurs prédécesseurs, plusieurs sont devenus des pilotes civils ou militaires. Nous remercions les collectivités locales, en particulier la Collectivité Territoriale de Corse, les communes de Lucciana et Borgo, le département de la Haute-Corse et la Fédération Française Aéronautique, pour leur soutien qui, nous l’espérons, s’inscrira, comme notre engagement, sur le long terme.

Le comité directeur.

Une promo BIA 2015 très féminine.

Une promo BIA 2015 très féminine en compagnie de Jean-Jacques et Pierre.

Atterrissage en 34 à Bastia Poretta. Vivement le prochain vol!

Atterrissage en 34 à Bastia Poretta. Vivement le prochain vol!

Le Père Noël est déjà passé : merci Michel!

Chers adhérents, le Père Noël est déjà passé dans votre club préféré! Il s’appelle Michel LUCIANI. Profitant de l’arrière-saison, Michel a réalisé une magnifique peinture sur la verrière de l’AT-3 qui vous apportera un confort de pilotage inégalé au regard du record d’ensoleillement sur l’île de Beauté. Grâce à lui, vous ne souffrirez plus de la chaleur ni de l’éblouissement.

Michel a produit un travail d’une très grande qualité à l’image de l’embellissement qu’il a apporté, en tant que carrossier de talent, à des véhicules qui comptent parmi les plus belles voitures au monde : Jaguar, Bugatti ou Ferrari. Cet habillage confère une allure encore plus sportive, plus dynamique à notre biplace école et de perfectionnement, si vif et démonstratif. Michel est de surcroît, l’un de nos plus anciens membres qui oeuvre dans la discrétion depuis le milieu des années 1970, pour le bien collectif. Suivez son « sillage » et venez aussi redécouvrir ce merveilleux aéronef.

Nous profitons de cette fin d’année pour le remercier chaleureusement, au nom de tous les pilotes du club. Félicitations Michel!

Renouvelez vos adhésions et n’hésitez pas à effectuer les derniers vols de l’année 2014 et les premiers de 2015 : ce sont souvent les plus beaux, dans une atmosphère calme et limpide, avec des cimes enneigées.

Excellentes fêtes à tous.

Le bureau.

L'oeuvre de Michel vous salue!

L’oeuvre de Michel vous salue!

Magnifique au soleil couchant

Magnifique au soleil couchant

Une verrière racée

Une verrière racée

Une ligne dynamique

Une ligne dynamique

Une belle protection contre le soleil

Une belle protection contre le soleil

Presque l'allure d'un personnage de Planes!

Presque l’allure d’un personnage de Planes!

Brèves estivales 2014 et nombreux succès aéronautiques à Saint-Exupéry

Des brèves, certes, mais qui témoignent, par leur teneur, d’une haute saison 2014 particulièrement riche!

Au coeur de l’été, le 31 juillet, une navigation à deux avions a été organisée vers le continent, avec une pause déjeuner à Gap-Tallard. Ce voyage a permis à quelques pilotes de prendre en mains notre nouvel aéronef, un Piper Arrow 200 cv injection à train rentrant et pas variable. D’autres pérégrinations aériennes sont envisagées pour le mois de septembre, dont une vers un petit terrain à proximité immédiate de Florence en Italie!

Samedi 2 août, l’ensemble de la flotte saint-exupérienne a été délocalisée à Ghisonaccia afin de resserrer les liens avec nos amis du vol moteur et du vol à voile de la côte orientale. Des séances d’instruction sur piste courte ont été ainsi dispensées par les instructeurs. Des baptêmes de planeur ont été effectués pour le plus grand plaisir des pilotes d’avions. Tout le monde s’est retrouvé autour d’un très convivial repas champêtre à l’ombre des pins, face aux montagnes qui dominent la plaine d’Aléria. Des échanges et une belle journée aéronautique qui seront renouvelés dés que possible.

Nous pouvons aussi nous réjouir de plusieurs succès à divers examens : Marina Dehez-Clementi (19 ans), instruite par notre chef-pilote René Amoretti a obtenu son brevet de base, une première étape vers une carrière aéronautique. Angélique Duriani (23 ans), formée sur notre AT3 RQ par notre ami Dominique, instructeur à Ghisonaccia a réussi son PPL-A et s’est inscrite dans la foulée au CPL théorique à Paris avec pour projet de devenir pilote de ligne. Jaouad Sebbouba (22 ans) a aussi connu le succès au PPL-A, passage obligé pour satisfaire ses ambitions professionnelles. Durant les épreuves de ce dernier, Pierre Tréhin, notre instructeur, sous l’autorité de Thierry Astruc, a accédé au statut de d’examinateur (FE Flight Examinator). Ce sont ainsi, s’il en était besoin, ses compétences et son investissement sans limite (et pas seulement en tant qu’instructeur) au sein de notre club qui sont reconnus. En tant que Flight Instructeur (FI), il a formé en quelques années une trentaine de pilotes : 15 sont brevetés et une quinzaine sont encore en instruction. En devenant FE, Pierre a ainsi franchi un nouveau cap dans une progression loin d’être achevée. Nous tenons à remercier tout particulièrement Tony Ricomini de l’aéroclub de Bastia, notre voisin, qui a permis le déroulement des épreuves du PPL de Jouad et du FE de Pierre, en mettant à notre disposition un PA28, notre PP étant indisponible ce jour là : un bien bel exemple de solidarité aéronautique que nous n’oublierons pas.

Nous félicitons vivement et chaleureusement ces quatre pilotes qui illustrent le dynamisme de notre structure, en particulier en matière de formation des plus jeunes. Leurs réussites sont porteuses d’avenir et expliquent l’attractivité de notre club qui compte à ce jour 119 membres avec des inscriptions tous les mois. N’oublions pas, non plus, la promotion d’élèves-pilotes issus du BIA qui va bénéficier très prochainement de la nouvelle formation au LAPL. Pour les brevetés des opportunités de perfectionnement s’offrent à vous : l’habilitation vol de nuit (les jours raccourcissent et la plate-forme de Bastia est idéalement équipée) et les variantes VP/RU (hélice à pas variable et train rentrant) sur le Piper Arrow.

Toutes ces raisons de se réjouir sont sans doute à l’origine des honneurs de la presse locale avec l’article publié dans Corse-Matin, le 26 août dernier :

http://www.corsematin.com/article/bastia/tutoyer-le-ciel-devient-un-reve-accessible-a-tous.1499884.html

Et la saison aéronautique n’est pas terminée…encore de belles journées avec de jolis vols en perspective!

La plate-forme de Gap-Tallard LFNA

La plate-forme de Gap-Tallard LFNA

Pause déjeuner à Gap avant le retour vers Bastia

Pause déjeuner à Gap avant le retour vers Bastia

F-GIDD au parking à Gap le 31-07-14

F-GUPP et F-GIDD au parking à Gap le 31-07-14

DD à Ghisonaccia le 02-08-14

DD à Ghisonaccia le 02-08-14

Déjeuner champêtre à Ghisonaccia entre pilotes vol moteur et vol à voile

Déjeuner champêtre à Ghisonaccia entre pilotes vol moteur et vol à voile

Sous le conifère, le mot du Président Franceschini à Ghisonaccia

Sous le conifère, le mot du Président Franceschini à Ghisonaccia

Baptêmes de planeur

Baptêmes de planeur

Les adeptes du vol moteur goûtent aux joies du vol à voile

Les adeptes du vol moteur goûtent aux joies du vol à voile

Marina a obtenu avec succès son brevet après avoir retiré le plus grand profit de la formation dispensée par son instructeur René Amoretti

Marina a obtenu avec succès son brevet de base après avoir retiré le plus grand profit de la formation dispensée par son instructeur René Amoretti

PIERRE  JAOUED  Th. ASTRUC DGAC

Jaoued a réussi son PPL à l’issue d’un test effectué par Pierre Tréhin qui subissait lui même les épreuves pour devenir FE sous l’autorité de Thierry Astruc

Après l’Archer, l’Arrow : DD s’est posé à l’aéroclub Bastia-Saint-Exupéry!

Depuis le 8 juin dernier, un superbe Piper Arrow III F – GIDD a remplacé notre vaillant Archer F – GPBB. Ceux, qui inspirés par les écrits mais aussi les actes d’Antoine de Saint-Exupéry, rêvaient de lointaines navigations aériennes n’auront plus aucune excuse pour déployer leurs ailes. En effet, ils disposent maintenant à l’aéroclub de Bastia Saint-Exupéry d’un nouvel avion parfaitement adapté aux voyages, de jour comme de nuit. Ce Piper à train rentrant et pas variable est propulsé par un Lycoming de 200cv injection! À 65% de sa puissance, il file à 125 kts et consomme moins de 40l/h (richesse à 10 gallons US). Avec les pleins, grâce à ses 7h d’autonomie, il bénéficie ainsi qu’un rayon d’action de plus de 1500 Km, de quoi sillonner sans hésiter les continents européen et africain. Cet aéronef performant est de surcroît doté d’une avionique fort complète : deux radios COM et deux radios NAV, un indicateur VOR-LOC, un RMI, un GPS GNS 430, un plateau de route (HSI) que l’on peut coupler au GPS, un pilote automatique deux axes et même une vanne de flux qui dispense d’un recalage du conservateur de cap et d’un réglage de l’horizon artificiel! Enfin, vous serez confortablement installé sur des sièges habillés d’une magnifique sellerie en cuir rouge!

Les trois instructeurs, René, Pierre et Guy, sont à votre entière disposition pour un lâcher machine (pour les titulaires de l’ancienne qualification B) ou pour une préparation aux variantes VP (Variable Pitch) et RU (Retractable Undercarriage) : Hélice à calage variable et train rentrant. Des programmes théorique et pratique ont été élaborés sous l’autorité de René Amoretti, chef-pilote et responsable pédagogique de notre structure ATO. Le manuel de vol et la check-list sont d’ores et déjà téléchargeables sur la partie « membres » de notre site, via openflyer. Des consignes d’exploitation ont été rédigées.

Les occasions ne manquent pas pour goûter aux joies de cette nouvelle monture : navigations organisées sur le continent avec traversée maritime, journées à Ghisonaccia (terrain court), vols de nuit (en particulier le 23 août au soir)…Profitez des opportunités offertes et largement diffusées, mais aussi suscitez-en d’autres, celles qui correspondent à vos souhaits et l’équipe en charge de l’instruction mettra tout en oeuvre pour les exaucer.

Vous bénéficiez maintenant d’une gamme parfaitement étagée pour combler tous vos désirs de progression aéronautique. De plus larges horizons et cieux s’ouvrent ainsi à vous.

Dernière précision et non des moindres : le DD est au même prix que celui qu’il remplace et toujours sans supplément pour la double commande! Alors ne tardez plus et précipitez-vous! L’été n’est pas terminé et il y aura l’arrière-saison…

Piper Arrow III sobre et efficace

Piper Arrow III sobre et efficace

Une silhouette familière

Une silhouette familière

mais avec un train rentrant (Retractable Undercarriage)

mais avec un train rentrant (Retractable Undercarriage)

et une hélice à calage variable (Variable Pitch) animée par un Lycoming 200cv injection

et une hélice à calage variable (Variable Pitch) animée par un Lycoming 200cv injection

Sellerie en cuir rouge!

Sellerie en cuir rouge!

Une avionique complète!

Une avionique complète!

 

Visite 2014 à la Base aérienne 126 « Capitaine Preziosi » de Solenzara-Ventiseri

Grâce au Président Franceschini, les traditions sont maintenues et les relations avec l’armée de l’air réaffirmées. Une nouvelle fois, une délégation de l’aéroclub Bastia Saint-Exupéry a été reçue de manière extraordinaire sur la base aérienne la plus méridionale de France.

Nous avons été conviés à une journée aéronautique exceptionnelle le 16 avril dernier! Il s’agissait, tout simplement, de la présentation et de la validation des démonstrations 2014 par les hautes autorités militaires :

– de la Patrouille de France (PAF) sur Alphajet qui a fêté en 2013 ses 80 ans

– du Rafale et du Mirage 2000

– de la patrouille Cartouche Doré sur TB30 Epsilon

– de l’Équipe de Voltige de l’Armée de l’Air (EVAA) sur Extra 330 qui fête ses 25 ans

Nous avons profité d’un plateau de très très haut niveau et d’un spectacle digne des meilleurs meetings aériens internationaux.

Avant et après ces vols, nous avons bénéficié d’une présentation de la base, d’une visite de la ciblerie où sont préparées les campagnes d’entrainement aux tirs air-air et air-sol, d’une visite au sol extrêmement détaillée d’un Rafale par un mécanicien passionné et enfin d’une conférence relative à l’intégration des formations aéronautiques proposées par l’Armée de l’Air.

Nous avons tous vécu une journée de rêve qui a motivé les plus jeunes présents parmi nous. Nous tenons à remercier tous les personnels militaires et civils pour la qualité de leur accueil et de leurs commentaires, mais surtout pour leur grande disponibilité. Nous espérons avoir le plaisir de les recevoir prochainement à l’aéroclub Bastia-Saint-Exupéry.

Visite de la "ciblerie" où sont préparées les cibles pour les entrainements au tir "air-air"

Visite de la « ciblerie » où sont préparées les cibles pour les entrainements au tir « air-air »

La cible pliée est prête à l'emploi

La cible pliée est prête à l’emploi

Le canon embarqué par les chasseurs Mirage 2000 ou Rafale

Le canon embarqué par les chasseurs Mirage 2000 ou Rafale

Une arme embarquée impressionnante

Une arme embarquée impressionnante

L'équipement électronique permet d'apprécier au sol la précision des tirs

L’équipement électronique permet d’apprécier au sol la précision des tirs

Le groupe de Saint-Exupéry vers les présentations en vol

Le groupe de Saint-Exupéry vers les présentations en vol

Notre groupe face au parking où se trouvent les alphajets de la PAF

Notre groupe face au parking où se trouvent les alphajets de la PAF

Sur les dérives, il est possible de lire le numéro de chacun des 9 Athos qui composent la PAF

Sur les dérives, il est possible de lire le numéro de chacun des 9 Athos qui composent la PAF

Présentation du programme 2014 de la PAF

Présentation du programme 2014 de la PAF

Passage bas de la PAF

Passage bas de la PAF

PAF 2014 : bouquet final

PAF 2014 : bouquet final

Retour au parking des Athos après la présentation du programme 2014

Retour au parking des Athos après la présentation du programme 2014

Les pilotes de la PAF 2014 en chemin vers le débriefing

Les pilotes de la PAF 2014 en chemin vers le débriefing

Gentillesse et humilité, les pilotes de la PAF prennent le temps de nous saluer

Gentillesse et humilité, les pilotes de la PAF prennent le temps de nous saluer

Ils sont même heureux d'apprendre que nous sommes des pilotes d'aéroclub. Certains sont passés par là.

Ils sont même heureux d’apprendre que nous sommes des pilotes d’aéroclub. Certains sont passés par là.

Les Extra 330 de l'EVAA. À l'arrière-plan, la PAF

Les Extra 330 de l’EVAA. À l’arrière-plan, la PAF

L'Extra 330 de l'Équipe de Voltige de l'Armée de l'Air

L’Extra 330 de l’Équipe de Voltige de l’Armée de l’Air

Un pilote de l'EVAA. Toujours les mêmes simplicité et sympathie

Un pilote de l’EVAA. Toujours les mêmes simplicité et sympathie

À la découverte du Rafale, sous toutes ses coutures!

À la découverte du Rafale, sous toutes ses coutures!

Viseur tête haute

Viseur tête haute

Le plan canard

Le plan canard

Aile gauche

Aile gauche

Aileron gauche

Aileron gauche

Bord d'attaque

Bord d’attaque

Plan canard et échelle vers le cockpit

Plan canard et échelle vers le cockpit

Derrière la bulle, un cockpit qui fait rêver

Derrière la bulle, un cockpit qui fait rêver

Le manche

Le manche

Le siège éjectable

Le siège éjectable

À l'arrière, deux puissants  turboréacteurs avec postcombustion : les SNECMA MC88-2 pour atteindre Mach 1,8

À l’arrière, deux puissants turboréacteurs avec postcombustion : les SNECMA MC88-2 pour atteindre Mach 1,8

Un solide train. Un revêtement et une texture pour limiter la signature radar

Un solide train. Un revêtement et une texture pour limiter la signature radar

Flammes du Rafale et Extra 330

Flammes du Rafale et Extra 330

Rafale, détail

Rafale, détail

12 et 13 avril 2014, un week-end aéronautique mémorable à Saint-Exupéry

La réussite de ces deux dates confirme le lancement d’une grande saison aéronautique pour 2014 à l’aéroclub Bastia-Saint-Exupéry. Toute la flotte était disponible et la mobilisation de tous et toutes a été à la hauteur de l’ambition de ce rendez-vous printanier à l’initiative de la FFA pour susciter des vocations à l’occasion de journées portes ouvertes et renforcer la présence des femmes dans nos structures, et plus encore aux commandes de nos avions.

Le bilan a été extrêmement positif sur tous les plans :

– Un rallye photographique très suivi, organisé magistralement par Pierre Tréhin. Les pilotes élèves ou brevetés ont tous progressé, se sont amusés et ont apprécié de voler ensemble. L’esprit d’entraide et la camaraderie a prévalu sur la compétition, ce qui n’a pas empêché un peu d’émulation entre les différents équipages.

– Une paella géante, exceptionnelle, préparée par notre grand chef : Joseph Piacentini. Tous se sont régalés, nombreux se sont resservis (pas toujours les plus jeunes d’ailleurs).

– Un palmarès annoncé par Pop et une remise des prix effectuée dans la bonne humeur par notre Président Jean-Jacques Franceschini.

– Enfin de superbes vols de nuit ont été effectués à bord du BB et du PP sous un magnifique clair de lune.

30 vols ont été réalisés dont 7 de nuit pour un total de 22 heures et 30 minutes de vol (10 sur le BB, 10 sur le PP et 2h 30 min sur RQ).

Les photographies parlent d’elles-mêmes :

Le bar de l'escadrille est bien tenu!

Le bar de l’escadrille est bien tenu!

Notre chef, Joseph Piacentini à l'oeuvre, aidé par Guy Vivoni

Notre chef, Joseph Piacentini à l’oeuvre, aidé par Guy Vivoni

La relève est assurée

La relève est assurée

Tous se régalent de cette paella géante!

Tous se régalent de cette paella géante!

On se ressert…

On se ressert…

Il y en a même pour les retardataires

Il y en a même pour les retardataires

Quel succès! La salle est comble

Quel succès! La salle est comble…et comblée!

Lecture du palmarès du rallye photographique  par Pierre avant la remise des coupes par le Président

Lecture du palmarès du rallye photographique par Pierre avant la remise des coupes par le Président

Remise des coupes aux équipages les plus performants

Remise des coupes aux équipages les plus performants

Au-delà de la compétition, un véritable esprit d'équipe et de camaraderie

Au-delà de la compétition, un véritable esprit d’équipe et de camaraderie

Place au vol de nuit pour honorer le Petit Prince à l'aéroclub Saint-Exupéry : en premier la prévol

Place au vol de nuit pour honorer le Petit Prince à l’aéroclub Saint-Exupéry : en premier la prévol au parking Charlie

Les yeux s'habituent à l'obscurité

Les yeux s’habituent à l’obscurité

Arrêt à l'essence. La lune est presque pleine

Arrêt à l’essence. La lune est presque pleine

Plein droit

Plein à droite

Plein gauche

Plein à gauche

Radio et roulage pour le point d'arrêt S de la piste 36

Radio et roulage pour le point d’arrêt S de la piste 36

VFR de nuit au point November

VFR de nuit au point November

Virage standard au point N

Virage standard au point N

Finale 36 sur une piste qui brille de mille feux

Finale 36 sur une piste qui brille de mille feux

Et vive les femmes! Elles étaient nombreuses parmi nous et plusieurs ont brillé durant ces journées portes ouvertes qui leur étaient dédiées.

Et vive les femmes! Elles étaient nombreuses parmi nous et plusieurs ont brillé durant ces journées portes ouvertes qui leur étaient dédiées.

 

Journée Portes Ouvertes et vive les femmes pilotes à Saint-Exupéry le 12 avril 2014

N’oubliez pas de retenir cette date pour accélérer la reprise d’une saison aéronautique déjà commencée avec un excellent régime de croisière : samedi 12 avril 2014. L’aéroclub Bastia Saint-Exupéry organisera une grande journée aéronautique Portes Ouvertes, avec au programme : rallye photographique aérien, vols de nuits et grande soirée festive. L’initiative la plus importante sera, à cette occasion, de mettre à l’honneur les femmes et futures femmes pilotes! Elles sont présentes parmi nous : BIA, élèves pilotes et pilotes brevetées. Accroissons encore leur place.

Alors venez nombreux et surtout nombreuses!

Flyer – Cliquez pour télécharger l’invitation et surtout faites voler l’information de proche en proche.

POP : 2000 h fêtées autour d’un Spritz!

Samedi 15 mars 2014, les 2000 heures de vols de notre instructeur Pierre Tréhin ont été dignement fêtées autour d’un élégant cocktail vénitien, un Spritz, pétillant comme l’exprime son indicatif de vol : Pop!

Notre président, Jean-Jacques Franceschini a salué son grand engagement au sein de notre association, non seulement en vol mais aussi au sol. C’est à lui que nous devons, en très grande partie, la mise en place de la réservation informatisée avec les documents aéronautiques mis en ligne à cette occasion. Il s’agit aussi du principal artisan de la rédaction du texte qui a permis à l’aéroclub Saint-Exupéry d’être parmi les premiers en France à obtenir l’agrément pour se transformer en ATO.

Bons vols, encore de nombreux élèves et vivement les 3000 h!

PS : Le Spritz est composé de vin blanc, d’eau de Seltz et de Campari. À servir frais, avec une rondelle d’agrume. À consommer bien sûr avec modération et jamais avant un vol.

Un carburant pas très aéronautique pour fêter les 2000h de Pierre Tréhin (indicatif de vol : Pop!).

Un carburant pas très aéronautique pour fêter les 2000 h de Pierre Tréhin (indicatif de vol : Pop!).